Batería y frío: cómo saber si va a fallar
Llegan las primeras mañanas frías y, con ellas, uno de los problemas más habituales del otoño: el coche que no arranca. El frío reduce la capacidad de la batería justo cuando el arranque le exige más esfuerzo. Si la batería ya estaba débil, es ahora cuando suele dar la cara, y casi siempre en el peor momento.
La buena noticia es que una batería rara vez falla sin avisar. Estas son las señales a las que conviene prestar atención.
Señales de que tu batería te está avisando
1. El motor tarda en arrancar
Si al girar la llave o pulsar el botón de arranque notas que el motor gira con dificultad o tarda más de lo normal, la batería puede no estar dando toda su carga.
2. Las luces bajan al arrancar
Si las luces del cuadro o los faros pierden intensidad en el momento del arranque, es otra señal de que la batería va justa.
3. El start-stop deja de funcionar
Muchos coches desactivan el sistema start-stop cuando detectan que la batería está baja. Si el motor ya no se apaga solo en los semáforos, puede ser el primer aviso.
Antes de que te deje tirado
4. Testigo de batería encendido
El testigo de batería en el cuadro puede indicar un fallo de la propia batería o del sistema de carga. En ambos casos, conviene revisarlo cuanto antes.
5. Tiene más de 4 o 5 años
Las baterías se desgastan con el tiempo y los ciclos de carga. A partir de los 4 o 5 años, conviene comprobar su estado antes de que llegue el invierno.
Sí, los híbridos y eléctricos también tienen batería de 12 V
Es una de las dudas que más nos encontramos. Además de la batería de alto voltaje que mueve el coche, los híbridos y eléctricos llevan una batería de 12 V que alimenta la electrónica, el cierre, las luces y los sistemas de arranque. Si esa batería falla, el coche puede no ponerse en marcha aunque la batería principal esté cargada. Por eso también hay que vigilarla.
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